产品详情
起批量：≧1 台
价格：￥5650.00
产品型号：7624G13B00
品牌：Kendrion
所在地：北京
| 品牌：Kendrion | 型号：7624G13B00 | 加工定制：否 | ||||
| 应用范围：电镀 | 整流元件：全桥 | 功率特性：小功率 | ||||
| 频率特性：高频 | 交流输入电压：1801 V | 直流输出电压：60 V | ||||
| 直流输出电流：56 A | 正向峰值电压：015 V | 反向重复峰值电压：012 V | ||||
| 反向重复峰值电流：301 mA | 绝缘电压：230 V | 工作结温：1560 ℃ | ||||
| 效率：4560 % |
动力收集
相移控制-功能强大且可变
这些过励磁整流器旨在缩短离合器和制动器的联接和断开时间，并减少离合器，
制动器和致动螺线管的功耗。
关于电源收集
弹簧压力单盘制动器Vario Line
具有通过辅助触点关闭直流侧的单相过励磁整流器
这些过励磁整流器旨在增加吸引力并减少执行螺线管的吸引时间，从而缩短离合
器和制动器的联接和断开时间，并降低功耗离合器，制动器和执行电磁阀。为了
增加吸引力，电磁线圈在过励磁时间内被过励磁，并施加桥式整流电压。然后，
整流器切换到选定的保持电压，该电压不得超过螺线管的额定电压。
伺服线
伺服电机单盘制动器
伺服电机电磁弹簧制动。制动器可以安装在电动机内部的A面或B面端罩上。制动
作用由压缩弹簧产生。为了中和它，采用了涉及磁场产生的电磁原理。
关于伺服线
弹簧压力单盘制动器Vario Line
已经开发了Servo Line系列的弹簧制动器，用于集成到伺服电机中。制动器设计
为具有紧急停止功能的保持制动器。它们适用于许多不同的工业应用，例如 自
动化与机器人技术， 机床， 包装及 物料搬运，存储系统，装配线和 可再生能
源。
Servo Line系列中的弹簧式单盘制动器设计用于空转。它们可以安装在伺服电机
内部的A面或B面端盖上。通过应用涉及磁场产生的电磁原理，可以消除由压缩弹
簧产生的制动作用。制动器在无动力的情况下接合，并在施加直流电压时释放。
制动器配有法兰，并用螺钉牢固固定。
得益于专门开发并获得专利的制造方法，额定气隙公差可以降低到百分之几毫米
，从而提高了功率。
齿式轮毂/摩擦盘连接，周向间隙*小。
标准版本适用于法兰安装和表面安装。
应用的安全性和可靠性
我们在制动器设计和*先进的制造技术方面的丰富经验使我们能够在给定的温度
和扭矩规格下确保*佳的制动器使用寿命。
伺服修身线
带有大内径的非常扁平的制动器
特征
故障安全弹簧制动
纤薄省空间的设计
适用于空心轴电机
重量轻
高功率密度
可以通过PWM进行过励磁以获得*佳转矩和使用寿命
通过PWM控制实现低能耗
应用领域
机器人技术解决方案，*大负载可达20公斤
几何尺寸小的应用
机器人技术的*佳解决方案
为了避免碰撞造成伤害，对安全技术的需求在不断增长，特别是在控制技术甚
电源出现故障的情况下。在这种情况下，电磁制动器通常是选择的方法。作为安
全制动器，它们可以使移动的物体停下来，将负载保持在适当的位置，从而防止
人员和物质资产受到影响。
几十年来，Kendrion一直为负载超过20千克的工业机器人提供制动器。为了能够
服务于蓬勃发展的小型机器人市场，近年来，制动专家已经投入大量资金来研究
和开发适合机器人应用的制动器。凭借多年的经验和*新的市场发现，已经开发
出了理想的机器人解决方案。
常见型号
Kendrion Binder——Germany
Binder Breaker 76 43110H03 Var.0003
8661107E13 24V 5NM
RM 5080.01.00 ,Nr: KKZ 950/W4
KLMU22Z248 (24V ED%: 100 HUB:3MM)
950 43265 000
412 11945 025 DC220V
412 05125 001
32 07332B40
1:BINDER 7613113A03 Var:0001 M2-=9Nm
TYP:8662107H14 24VDC A.NR:700690361067 1 0.53A M4>12NM TYPEN-
NR;050002384
412 11176 024
412 11945 025 220V DC [B9] R=240Ω
73 13113A03
32 07322B40
LLV50058A00 1333547 KQG835 B6
3141053
412 11176 024
412 11945 025 220V DC [B9] R=240Ω
TYPE:OAB513002/25 51307A01 Alternating current230V 50HZ
43F11104D00 F10011001
LHS100000A07
7643111H00 102VDC
764119A00 M4=220NM ES19 ED=55%
KLMEB 40FA/4797
1640 Z 04/4802
764119A00 M4=220NM ES19 ED=55%
KLMEB 40FA/4797
1640 Z 04/4802
GT25A030(GTA025.531520) 48V DC ED 1.6W 124N
KENDRION 4142605K00 GH50E
KENDRION 4142605K00 GH50E
O22 13120003 230V 50-60HZ ED Stroke 2*2.5mm
O22 13120003 230V 50-60HZ ED Stroke 2*2.5mm
7.32E+06
7.32E+06
7343110HOO 2.5NM
7343110HOO 2.5NM
7343110HOO 7.5NM
7343110HOO 7.5NM
32 17350E20 NR：E100742A/AD
32 17350E20 NR：E100742A/AD
KLMSB22Z/5585 24V ED * 4
KLMSB22Z/5585 24V ED * 4
GT25A030(GTA025.531520)48V DC ED 1.6W 124N
GT25A030(GTA025.531520)48V DC ED 1.6W 124N
86611-09H04 24v dc 22nm
86611-09H04 24v dc 22nm
76E13706H20
76E13706H20
7626G11B00,photo
7626G11B00,photo
76 24G11B00
GHTX4050.11.2000-02-0 24V DC ED 16W Stroke 2.5mm 1189440
33-43311-A03
33-43311-A03
41926I3B00/KFD058
41926I3B00/KFD058
EMV5.058.01.B2102 00694 24V DCHZ0.76A F7N S1.0MM 15.000S/H
EMV5.058.01.B2102 00694 24V DCHZ0.76A F7N S1.0MM 15.000S/H
EMV5.058.01.B2102 09/03 00694 24V DCHZ0.76A ED F7N S1.0MM
15.000S/H
EMV5.058.01.B2102 09/03 00694 24V DCHZ0.76A ED F7N S1.0MM
15.000S/H
8661109H52
8661109H52
EMVX5081.01.B2102-XX
EMVX5081.01.B2102-XX
40E00128A12V01 12V/DC ED KW 18/09
40E00128A12V01 12V/DC ED KW 18/09
KLMEB 40FA/4797
刹车设计
牢固安装的励磁线圈安装在壳体和大扭矩制动器的法兰之间。连接励磁线圈出口
在制动器上指定位置所需的飞线。沿轴向方向安装在外壳和法兰之间的永磁体会
产生产生制动作用所需的磁场。电枢通过分段弹簧和铆钉紧固件与法兰轮毂连接
，以建立轴向可移动，抗扭且无摩擦的连接。这样可确保在水平或垂直制动操作
期间零残余转矩。在制动器安装过程中（例如，通过安装公差）会自动调节高扭
矩制动器的电枢和外壳之间的额定气隙“ s”。法兰毂连接到机器轴上（例如
电机轴），以实现抗扭和轴向固定的连接。永久磁场吸引并拉动电枢，使其与外
壳和法兰发生摩擦接触。产生的摩擦力产生制动扭矩。当直流电压施加到高扭矩
制动器的励磁线圈上时，交变电磁场抵消了永磁体施加在电枢上的力，并且由于
弹簧力而释放了制动器。除了扇形弹簧施加的*小作用力外，待制动的轴不会承
受任何其他轴向力。当直流电压施加到高扭矩制动器的励磁线圈上时，交变电磁
场抵消了永磁体施加在电枢上的力，并且由于弹簧力而释放了制动器。除了扇形
弹簧施加的*小作用力外，待制动的轴不会承受任何其他轴向力。当直流电压施
加到高扭矩制动器的励磁线圈上时，交变电磁场抵消了永磁体施加在电枢上的力
，并且由于弹簧力而释放了制动器。除了扇形弹簧施加的*小作用力外，待制动
的轴不会承受任何其他轴向力。
kendrion励磁线圈 电磁铁线圈
